第0528章 人口密度对经济发展的桎梏 (第1/2页)

“投资不过山海关？”
　　
　　“这么说来，东三省的经济不复兴还和人口有很大关系？”
　　
　　孙厅长一看这投影幕布上这幅圈画的地图，一下子也来了兴趣。
　　
　　陈峰点了点头：“不错，自古以来经济的繁荣都离不开一个地理位置和人口因素。”
　　
　　说着，陈峰就把现目前亚洲一圈的经济发达地区给圈了出来。
　　
　　就拿国内而言，这样的地区一共有四个，分别是长三角地区、珠三角地区、京津冀地区，以及最后一个近些年才提出来的概念成渝双城经济圈。
　　
　　除了国内之外，地图上还被陈峰圈画了岛国的东京区、南棒子的首尔+釜山区、坡县的狮子城以及印尼的雅加达。
　　
　　“这几个都是过去50年全球经济发展的主力城市群。”
　　
　　“这些城市群之所以能崛起，因为它们都有几个普遍的特点。”
　　
　　“首先是地理位置因素，这些城市区基本都占据着天然的港口，无论是淡水港还是海水港。”
　　
　　“包括我们的成渝经济圈，虽然不在滨海位置，也是我国通往西南的重要空港、铁路枢纽以及长江上游的水路起源。”
　　
　　陈峰指着这些圈画出来的区域开始讲解道。
　　
　　在物资丰饶、人口流动频繁的21世纪，一个港口的重要性对于一座城市的经济而言不言而喻。
　　
　　就拿破县的狮子城，本身在南亚是个不起眼的小地方。
　　
　　但是因为狮子座占据了天然的深水港，以及卡住了马六甲的咽喉要道。靠着依托华夏、东盟的人口红利，对外发布免税、低税政策，吸引全球的资本企业扎堆进驻。
　　
　　什么也不用干，就靠一个‘转口贸易’就能赚的盆满钵满，跻身进了90年代所谓的亚洲四小龙一列。
　　
　　虽说亚洲四小龙的崛起，基本每一个都是靠着华夏，但是它们得天独厚的地理优势就是崛起路上的重要因素之一。
　　
　　“除了地理因素，这些城市群的人口密度也占到50%的成功几率。”
　　
　　“像雅加达的人口密度在每平方公里17013人，东京区在15,830人/平方公里，珠三角的人口密度在每平方公里7173人。”
　　
　　“越是人口密集的区域，它们的经济活动发生的次数就会越频繁。”
　　
　　“就跟我们开个小门店做生意一样，都喜欢去人多的地方，最好是乌央乌央的赶大集一样人挤人那种，有做不完的客流和生意。”
　　
　　“但是东三省还有远东面积太大了！大到像黑江省这种，每平方公里只有64个人！”
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）